アディダス2026年の新作4足を公式の数字で読む日本で値段が出ているのは板なし45mmの1足

2026年のアディダスの新作は、公式の発表で発売日を確かめられたものが4足あります。97gで500ドルのアディオス プロ Evo 3、177gのアディオス プロ 5、トレイルのアグラヴィック スピード ウルトラ Evo、そして練習用のハイパーブースト エッジ。このうち日本公式に値段が出ているのは、ハイパーブースト エッジ（255g・24,200円）だけです。

2026年の新作4足の早見表

「アディダスの新作」と聞いて日本公式を開くと、いちばん目立つ場所にあるアディオス プロ 5 には「日本国内での発売未定」と書かれています。発表はされた。
でも日本では値段が付いていない。2026年の新作は、まずここを分けて読む必要があります。

この記事に入れる条件は1つです。アディダスの公式の発表で、2026年1月〜10月の発売日を確かめられたこと。当てはまったのは4足でした。

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ドロップは、かかとと前足部の底の厚さの差のことです。4足のうち、日本公式でサイズを選んでカートに入れられるのは、ハイパーブースト エッジだけでした。

ハイパーブースト エッジ｜板も棒もない45mm

4足の中で、作りがいちばん変わっているのがこれです。アディダスは「長距離に対応した、アディダス初のプレートレスのスーパートレーニングシューズ」と説明しています。

前の世代から何が変わったか：名前に数字が付かない新しい系統で、発表も前のモデルとは比べていません。そこで、同じ BOOST の名前を持つウルトラブースト 5 と、日本公式の数字を並べます。

かかとは、ウルトラブースト 5 より14mm厚い（45 − 31）。ドロップは10mmから6mmへ、4mm小さくなっています。名前は近くても、別の靴です。

兄弟モデルとの違い：アディゼロの EVO SL と比べると、31g重く（255 − 224）、かかとが6.5mm厚い（45 − 38.5）。
公式の値段の差は4,400円です。1gあたりにすると、エッジが約95円（24,200 ÷ 255）、EVO SL が約88円（19,800 ÷ 224）で、ほぼ同じ水準に収まります。

防水の兄弟、ハイパーブースト GTX もあります。こちらは283g・かかと38mm・前足部32mm。エッジより28g重く、かかとは7mm薄い。同じ「ハイパーブースト」でも、底の厚さがまるで違います。

ほめる所：45mmという厚さを、255gで作ったことです。かかとが6.5mm薄い EVO SL との差が31gしかない。アディダスは、新しい配合の HYPERBOOST PRO を、トップのレース用で磨いたミッドソールの技術がもとだと説明しています。
発表によると、ケルン大学と行った60人の調査で、73%が反発を、77%がやわらかさを、いま履いている靴より好んだそうです。

もう1つは、底のゴムです。LIGHTTRAXION という軽いゴムが、かかとからつま先まで全面に張られています。発表は、レース用の靴の底から着想を得た、と書いています。

気をつける所：かかとの45mmは、世界陸連のロードの上限40mmより5mm厚い数字です。世界陸連の規則で行う大会で記録や順位をねらう人は、大会の要項を先に読んでください。
規則が測る位置の話は、厚底カーボン10足の記事にまとめています。

向く人：毎日の練習と長い距離を、板のない1足で通したい人。向かない人：軽さを優先する人（EVO SL のほうが31g軽い）と、レースの日の靴を探している人です。

雨の日のための1足なら、防水のほうです。

アディゼロ アディオス プロ Evo 3｜97g、ただし数量限定

アディダスが「初めて100gを切ったスーパーシューズ」として、2026年4月23日に発表しました。発売は4月25日で、数量限定。発表は、秋のマラソンの季節にもう一度広く出す、と予告しています。

前の世代から何が変わったか：発表では、Evo 2 より30%軽く、前足部の反発が11%増え、ランニングエコノミー（同じ速さで走るのに使うエネルギーの少なさ）が1.6%良くなった、とされています。
30%軽くなって97gなら、Evo 2 は約139gだった計算です（97 ÷ 0.7）。

フォームは LIGHTSTRIKE PRO EVO。発表は、これまでのものより50%近く軽い、と書いています。その下を支えるのが ENERGYRIM です。
カーボンを組みこんだ骨組みが底の外周を回り、かかとの裏からは鏡のように見える作りになっています。

兄弟モデルとの違い：5か月後に出たアディオス プロ 5 より、80g軽い（177 − 97）。底は、かかとが同じ39mmで、前足部が1mm厚い36mm。ドロップは3mmで、4足の中でいちばん小さい数字です。

ほめる所：97gで、かかと39mmを保ったことに尽きます。軽くするために底を削ったのではなく、フォームそのものを軽くした。発表の2日後のロンドンでは、この靴を履いた選手がマラソンで2時間を切った、とアディダスは伝えています。

気をつける所：値段は500ドル。1gあたり約5.2ドルです（500 ÷ 97）。アディオス プロ 5 は約1.55ドル（275 ÷ 177）なので、約3.3倍になります。
何kmもつかの目安は、発表に書かれていません。日本公式には、調べた日に商品ページがありませんでした。

向く人：1つのレースに500ドルを出せる人。向かない人：それ以外の全員です。日本公式で値段が出ているレース用は、アディオス プロ 4 です。

アディゼロ アディオス プロ 5｜23g軽く、前足部は2mm厚く

2026年9月22日に発表され、同じ日に世界で発売、と書かれています。ところが日本公式の特集ページは「日本国内での発売未定」。日本での値段も、調べた日には出ていませんでした。

前の世代から何が変わったか：日本公式のアディオス プロ 4 の数字と並べます。

発表は「約23g、12%軽い」と書いています。177に23を足すと200g。日本公式のプロ 4 の数字と、ぴったり合います。割合を自分で出すと11.5%です（23 ÷ 200）。

かかとは39mmのまま、前足部だけが2mm厚くなりました。そのぶん、ドロップが6mmから4mmへ小さくなっています。数字の上では、靴の傾きがゆるくなった、ということです。

カーボンの置き方も変わりました。プロ 4 までの ENERGYRODS をやめて、Evo 3 と同じ ENERGYRIM に。プロの系統では初めてだ、と発表は書いています。反発は9%増えた、という説明です。

兄弟モデルとの違い：Evo 3 より80g重く、値段は55%です（275 ÷ 500）。発表は Evo 3 で分かったことを生かした靴だと位置づけ、底のゴム（LIGHTTRAXION とコンチネンタルラバー）の説明にグリップと耐久性を挙げています。

ほめる所：23gです。レース用の靴が1世代で1割以上軽くなることは、そうありません。しかも、かかとの厚さを1mmも削っていない。アッパーも LIGHTLOCK 2.0 に替わり、通気の区画と、内側の支えの帯が足されています。

気をつける所：ドロップが2mm小さくなったので、プロ 4 から履き替える人は、同じ名前の別の靴だと思って選ぶほうがいい。そして日本での発売日と値段が、まだ決まっていません。

向く人：日本での発売を待てる人。向かない人：この秋から冬のレースに間に合わせたい人。そちらは、数字が全部そろっているプロ 4 にしてください。

アグラヴィック スピード ウルトラ Evo｜ロードの技術を山へ

トレイルの新作です。2026年8月の UTMB モンブランに合わせて、シャモニーの3つの店で、ごく少ない数だけ発売されました。発表は、年内にいくつかの大会で追加の販売がある、と書いています。

前の世代から何が変わったか：発表では、アグラヴィック スピード ウルトラ 2 より約5%軽く、反発は10%以上、ランニングエコノミーは1%良くなった、とされています。
日本公式のウルトラ 2 は27cmで265g。5%軽いなら約252gで（265 × 0.95）、発表の250gとほぼ合います。

カーボンは、ここでも ENERGYRIM です。ウルトラ 2 は日本公式に「ENERGY RODS」と書かれているので、トレイルでも棒から「ふち」に替わったことになります。
ウルトラ Evo は、それを2つ使う作りだと説明されています。

兄弟モデルとの違い：日本公式で値段が出ているのは、ウルトラ 2 です。265g・かかと43mm・前足部35mm・ドロップ8mm。ウルトラ Evo は、底の厚さとドロップが発表に書かれていません。

ほめる所：ロードの記録用の技術を、そのままトレイルに持ちこんだことです。足首まわりには、砂や小石を入れにくくするえりが、アッパーと一体で付いています。

気をつける所：500ドルで、買える場所が大会の会場まわりに限られます。底の厚さも突起の高さも、発表からは読めません。数字で比べて決めたい人には、材料が足りない靴です。

向く人：100km級のレースで順位を争う人。向かない人：トレイルを始めたばかりの人。値段も数字も出そろっているウルトラ 2 から見るほうが早いです。

アディゼロの役割分けを、公式の言葉で整理する

新作の位置をつかむには、いまのアディゼロの並びを知っておくと楽です。日本公式の商品ページが、それぞれの靴をどう説明しているかを並べました。

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並べると、分け方は2本の軸だと分かります。1本目は距離。長い距離のレースがアディオス プロ、短い距離がタクミ センです。かかとの厚さは6mm違います（39 − 33）。

2本目は、棒のあるなしです。ボストン 13 にはグラスファイバーの棒が入り、EVO SL には入っていません。それでいて、EVO SL のほうが31g軽く、かかとは2.5mm厚い。くわしい比べ方は、2026年のおすすめ10足に書きました。

アディオス 9 は、厚底の流れの外にいる靴です。かかと27mmは、アディオス プロ 4 より12mm薄い。日本公式が「アディゼロ ジャパン」と呼ぶのは、この薄底の系統です。

2026年のアディダスで、いちばん買う理由がある1足

条件を先に書きます。日本公式に値段が出ていること。重さ・厚さ・ドロップが全部そろっていること。前からある靴では代わりがきかないこと。この3つです。

Evo 3 とウルトラ Evo は、1つ目で外れます。アディオス プロ 5 も、日本ではまだ値段がありません。残るのは、ハイパーブースト エッジです。

代わりがきかない、という点でもエッジは通ります。かかと45mmで板なし、という靴は、アディダスの中にほかにありません。EVO SL より6.5mm厚く、ウルトラブースト 5 より14mm厚い。
値段を1gあたりで見ても、EVO SL と7円しか違いません（95 − 88）。

2026年のアディダスで買う理由がいちばんあるのは、ハイパーブースト エッジです。記録用の3足は、発表の数字を読んで楽しむ年。お金を出すのは、日本でふつうに買える練習用の1足で足ります。

買わなくていい人も、はっきりしています。EVO SL をすでに持っていて、厚さに不満がない人。31g重くなるぶんの理由がありません。

よくある質問

アディオス プロ 5 は日本で買えますか

2026年10月13日の日本公式の特集ページは「日本国内での発売未定」と表示しています。発表にある値段は275ドル・275ユーロで、円の値段は出ていません。

ハイパーブースト エッジは大会で使えますか

公式の数字はかかと45mmで、世界陸連のロードの上限40mmを5mm超えています。この規則がそのまま当てはまるのは、世界陸連のルールで行う大会です。市民マラソンでの扱いは、出る大会の要項に書かれています。

EVO SL の派生は、何が違いますか

日本公式の数字では、ウーブンは EVO SL と同じ224g・38.5／32mm。EXO は230g、ジップは249gで、底の厚さは同じです。
ATR だけ底が違い、266.5g・40／34mmで、1.5mmの突起と、水をはじくアッパーが付きます。

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