ナイキのランニングシューズ10足の選び方ペガサス・ボメロ・ヴェイパーフライを公式の重さで比べる

毎日はく1足はペガサス 42（27cmで約287g・17,600円）、レースの1足はヴェイパーフライ 4（28cmで約190g・29,700円）。ナイキの公式は、ペガサスを反発、ボメロを最大級のクッション、ストラクチャーをサポートと分けています。迷ったら、この3つのどれが欲しいかを先に決めます。

「ペガサス」という名前の靴が3つある

ナイキの日本公式サイトには、ペガサスと名の付くロード用の靴が3つ並んでいます。ペガサス 42、ペガサス プラス 2、ペガサス プレミアム。値段は17,600円、22,000円、29,700円です。

高い靴ほど軽い、と思いがちです。ところが27cmの重さは、約287g、約249g、約313g。いちばん高いプレミアムが、いちばん重くなっています。

名前と値段だけでは、ナイキの靴は選べません。この記事では、公式ページの数字と説明を並べて、どの靴が何のための物かを整理します。

ナイキは、シリーズを3つに分けている

ナイキは2024年11月20日の発表で、ロード用の靴を3つの系統に整理しました。日本公式の商品ページにも、同じ3つの区分が出ています。

それぞれの系統に、基本のモデルと、その上の「プラス」「プレミアム」があります。発表は基本のモデルを「アイコン」と呼び、プラスとプレミアムを、系統の中で差を付ける上のモデルと説明しています。

つまり、横に3つ（反発・クッション・サポート）、縦に3段（基本・プラス・プレミアム）。ペガサスが3つあるのは、この縦の3段です。レース用のズーム フライ、ヴェイパーフライ、アルファフライ、ストリークフライは、この表の外にある別の棚です。

底の材料は3つ。役目がちがう

ここが、この記事でいちばん伝えたい所です。ナイキの底の材料は、ほぼ3つしかありません。

ZoomX は、公式がいちばん軽くてよく戻ると書く材料で、レース用の4足は全部これです。ReactX は、公式が「丈夫」と書くほうの材料で、基本のモデルの土台です。
Air Zoom はフォームではなく、空気を閉じ込めた部品で、フォームの中に埋めて使います。

おもしろいのは重ね方です。ボメロ 18 は、ReactX の上に ZoomX を重ねた2層。公式は「2種類の異なる密度のミッドソール」と書いています。足に近い側にやわらかい材料、地面に近い側に丈夫な材料を置く作りです。

ペガサス プレミアムは、ZoomX、Air Zoom、ReactX の3層です。3つを全部入れたから、313gといちばん重くなった。冒頭の「高いのに重い」の答えは、これです。

選んだ条件

下の10足は、2026年10月13日にナイキ日本公式で商品ページを開けた現行のロード用から、次の条件で選びました。

• 公式ページで、重さと高低差（かかとと前の高さの差）を読めたこと
• 3つの系統とレース用の棚の、それぞれから入れること
• 色ちがい・防水・幅広の版は、基本の1つにまとめること

本命は、役割ごとに「同じ役目の中でいちばん軽いか、いちばん安いか」で決めています。

毎日はく6足の一覧

表は横に動かせます →

6足とも、高低差は10mmでそろっています。違うのは、重さと、底の材料と、値段です。

28cmの重さで比べ直すと、ペガサス 42 は約300g、ストラクチャー 26 は約321g、ボメロ 18 は約325g。反発の系統がいちばん軽く、クッションの系統がいちばん重い。差は25gです（325 − 300）。

レース用4足の一覧

表は横に動かせます →

4足とも、ZoomX の中に、カーボンの板（ナイキの呼び名は Flyplate）が端から端まで入っています。違いは、公式が書く距離にはっきり出ています。
短いほうからストリークフライ、ヴェイパーフライ、アルファフライの順です。

役割ごとの本命

毎日はく1足：ペガサス 42

なぜこれか：10足の中でいちばん安く、反発の系統の基本だからです。底は ReactX で、その中に Air Zoom が端から端まで1枚入っています。
前作のペガサス 41 は前とかかとに分かれた2つでしたが、42 で1枚につながった、と公式は説明しています。

つま先まわりも、41 より少し広くなりました。幅広の版と防水の版（GORE-TEX）が同じ名前で出ているのも、基本のモデルの強みです。

気をつける所：ZoomX は入っていません。軽さを求めるなら、次のプラス 2 です。

クッションで選ぶ1足：ボメロ プラス

なぜこれか：底が全部 ZoomX で、基本のボメロ 18 より軽いからです。28cmの重さは約292gで、ボメロ 18 の約325gより33g軽くなります（325 − 292）。
クッションの系統なのに、ペガサス 42 の28cm（約300g）よりも軽い。

ボメロ 18 は、ZoomX の下に ReactX を敷いた2層です。プラスは、その丈夫な層をやめて ZoomX だけにした、と読めます。値段の差は3,300円（22,000 − 18,700）で、33gの差なので、1g軽くするのに100円という計算です。

気をつける所：底の厚さの数字が公式ページにありません。厚さを数字で確かめて買いたい人は、46mmと36mmが書かれているボメロ 18 のほうが安心です。

安定で選ぶ1足：ストラクチャー 26

なぜこれか：公式が「サポート」と書く系統の基本だからです。足の中ほどにサポートの仕組みがあり、土踏まずとかかとを包む、と公式は説明しています。底は ReactX だけの、いちばん単純な作りです。

上のストラクチャー プラスは、ReactX の上に ZoomX を重ねた2層で、定価は22,000円。27cmの重さは約289gで、26（約297g）より8g軽いだけです。8gに3,300円を払うより、私は26を選びます。

気をつける所：10足の中では重いほうです。ペガサス 42 より、27cmで10g重くなります（297 − 287）。

板入りを安く持つ1足：ズーム フライ 6

なぜこれか：ZoomX とカーボンの板という、ヴェイパーフライと同じ組み合わせが、18,700円で手に入るからです。ヴェイパーフライ 4 との差は11,000円（29,700 − 18,700）。

気をつける所：公式ページは、この靴に向いた距離を書いていません。重さも27cmで約240gあり、レース用の3足とは別の物です。

レースの1足：ヴェイパーフライ 4

なぜこれか：公式が書く距離が、10km、ハーフ、マラソンと、いちばん広いからです。1足で3つの距離をまかなえて、アルファフライ 4 より9,900円安い（39,600 − 29,700）。

前作の 3 からは、甲の布、底のフォーム、底のゴムの3か所を軽くした、と公式は説明しています。高低差も小さくなり、6mmです。

気をつける所：毎日はく靴ではありません。ペガサス 42 と28cmどうしで比べると、110g軽い（300 − 190）。そのぶん、ゴムもフォームも削ってあります。

兄弟モデルの書き分け

ペガサスの3兄弟

プラス 2 は、底のフォームが 42 の ReactX ではなく、ZoomX です。重さは38g、割合で約13%軽くなりました（38 ÷ 287）。4,400円の差で、材料がまるごと上のものに替わります。

プレミアムは、軽くする靴ではありません。3つの材料を全部重ねて、公式の言う「ペガサス史上最も反発力に優れ」た底を作った靴です。42 より26g重く、12,100円高い。

• 初めての1足、雨の日用や幅広が要る人 → ペガサス 42
• 同じ10mmの高低差のまま、軽くしたい人 → プラス 2
• 重さは気にせず、底の仕掛けを全部味わいたい人 → プレミアム
• 軽さが目的の人は、プレミアムにしないほうがいい。3兄弟でいちばん重い

ヴェイパーフライとアルファフライ

2足の違いは、Air Zoom があるかどうかです。ヴェイパーフライ 4 は ZoomX と板だけ。アルファフライ 4 は、そこに Air Zoom の部品が加わります。

公式が書く距離も違います。ヴェイパーフライは10kmから、アルファフライはハーフから。部品の多いアルファフライは、長い距離だけに絞られています。

重さは、公式の書くサイズがそろっていません。ヴェイパーフライは28cmで約190g、アルファフライは26.5cmで約188g。サイズが1.5cmちがうので、同じ大きさならアルファフライのほうが重い、と読むのが自然です。

• 10kmもハーフもマラソンも、1足で出る人 → ヴェイパーフライ 4
• 出るのはハーフとマラソンだけで、Air Zoom の入った底を選びたい人 → アルファフライ 4（調べた日は「近日発売」）
• 5kmや10kmが中心の人 → どちらでもなく、約127gのストリークフライ 2

110gの差を、マラソンの歩数で数える

ペガサス 42 とヴェイパーフライ 4 の差は、28cmの片足で110gでした。これがどれくらいの量か、算数で出してみます。

歩幅を1mと置くと、42.195kmは42,195歩。片足ぶんは、その半分の約21,100回です。110g × 21,100回 = 約2,321,000g。片足が持ち上げる重さの合計で、約2.3トンの差になります。

歩幅は人によって違うので、これは目安の計算です。ただ、レース用の靴が、ゴムを薄くしてまで数十gを削る理由は、この数字から見えてきます。

買わなくていい人

• ペガサス 41 をはいていて、底がまだ残っている人。42 の変更は、Air Zoom が1枚になったことと、つま先の広さです。系統も高低差も同じです。
• レースに出る予定が決まっていない人の、ヴェイパーフライとアルファフライ。公式が「ロードレース」用と書く靴で、毎日はく前提の作りではありません。
• 底の厚さを数字で比べてから決めたい人。ナイキの公式ページは、ほとんどのモデルで厚さを書いていません。厚さを公式に書くメーカーなら、PUMA のディヴィエイト ニトロの記事に全モデルの数字があります。

よくある質問

ボメロ プレミアムは、ほかのボメロと何が違いますか

底の厚さが55mmあります。ZoomX の中に、Air Zoom が前とかかとに1つずつ入っています。重さは28cmで約351g、値段は29,700円。
10足の表に入れなかったのは、ボメロ 18 より26g重く（351 − 325）、毎日の1足としては重さと値段が離れすぎるからです。

アルファフライ 3 は、まだ買えますか

調べた日、ナイキ日本公式の検索に出たアルファフライは、4 のメンズとウィメンズだけでした。3 の商品ページは開けませんでした。3 は型落ちになる世代です。

ほかのメーカーと比べたい

高低差は、ナイキの毎日用が10mmでそろっているのに対して、On は5〜9mmと幅があります。On のシューズの記事に、18モデルの重さと高低差を並べています。

この記事に出てきた道具

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